Een aantal maanden geleden ging ik op internet op zoek naar een nieuwe auto. Mijn budget was niet bepaald onuitputtelijk en ik wou wel iets origineels en liefst (semi-) klassiek. Dat is niet alleen financieel aantrekkelijk, maar ook origineel en het trekt vaak aandacht. En ik hou wel van origineel. De aandacht kan ik goed gebruiken omdat er te zijner tijd misschien bestickering op komt van mijn eigen bedrijf.

 

Maar goed, het budget was zoals gezegd redelijk beperkt, dus dan kom je al snel uit op een Mini, een Eend of een fiat 500. Natuurlijk waren er ook andere alternatieven, maar geen van alle gevonden auto's spraken mij genoeg aan. Daar komt bij: ik ben best een beetje handig, maar allesbehalve een volleerd monteur. Onderhoud van klassiekers is duur als je niet zelf weet hoe een auto in elkaar zit en de onderdelen zijn in veel gevallen schaars. Ik ging dus kijken naar auto's met niet al te ingewikkelde techniek. Een oude Mini leek me wel interessant, maar een goed exemplaar kost al snel een klein vermogen. Vooral roest is een probleem, en ik kan niet lassen. Daarnaast houd ik wel van een beetje sportief rijden, en de wat pittiger versies van de Mini zijn zeldzaam en dus duurder. Daarnaast ben ik 1.85 en dat is niet erg aangenaam in een Mini kan ik u beloven. Dus zocht ik verder en kwam ik uiteindelijk terecht op de website van de Burton Car Company. In eerste instantie dacht ik "Nee, niks voor mij" maar het bleef toch in mijn hoofd spoken.

 

Een Burton is een open sportwagen op basis van een Citroën 2CV oftewel een "Eend". Je vraagt je misschien af hoe het mogelijk is om een sportwagen te bouwen, gebaseerd op een auto die vooral bekend staat als traag, instabiel en allesbehalve aerodynamisch. Toch kan het. Door de stalen koets van een eend te vervangen door een polyester koets van Burton, en door twee zitplaatsen te schrappen, bespaar je bijna een derde van het gewicht. Uiteraard is het dan alsnog geen Porsche killer, maar dat hoeft ook niet. Ik ken mezelf: rijden in een Porsche killer veroorzaakt een hoop ellende, rijbewijstechnisch gezien. Dan kan ik beter een auto hebben waarin ik een hoge snelheidsbeleving heb bij een relatief lage snelheid ;)

 

Toen ik een paar weken terug op de RAI liep bleef ik een tijdje op de stand hangen. Technische uitleg, een praatje met de marketingdame, en ik besloot om naar de open dag te gaan. Eergisteren ben ik daar dus heen geweest. Ik heb twee stukjes mee mogen rijden en ik ben verkocht. Voor enkele foto's kan je in het foto-album kijken. De foto's zullen later vandaag ge-upload worden.

 

De grootste uitdaging vooralsnog: ik heb een garage nodig in de omgeving van Apeldoorn. Het moet een ruimte zijn met electriciteit en liefst met ruimte voor meerdere auto's. Op die manier kan ik de kosten een beetje drukken door de ruimte te delen met mijn vader, die zelf een klassieker heeft, en misschien ook een burton wil gaan bouwen. Het plan is om voor zo min mogelijk geld een zo gaaf mogelijke auto te gaan bouwen. De ideeen die er tot nu toe zijn zal ik zo snel mogelijk op dit weblog plaatsen.  

 

Binnenkort meer!